Húti támadások a Vörös-tengeren: Magasabb szállítási költségek a hajók átirányítása miatt
A húszi fegyveresek Vörös-tengeren elkövetett hajók elleni támadásai, amelyek állítólag Izrael gázai katonai hadjáratáért indított bosszúként szolgálnak, veszélyeztetik a globális kereskedelmet.
A globális ellátási láncok súlyos zavarokkal nézhetnek szembe, mivel a világ legnagyobb hajózási társaságai elterelik járataikat a Vörös-tengertől. A világ öt legnagyobb hajózási cége közül négy – a Maersk, a Hapag-Lloyd, a CMA CGM Group és az Evergreen – bejelentette, hogy szüneteltetik a Vörös-tengeren áthaladó hajózást a húszi támadásoktól való tartva.
A Vörös-tenger a jemeni partoknál található Bab-el-Mandeb-szorostól az észak-egyiptomi Szuezi-csatornáig húzódik, amelyen a globális kereskedelem 12%-a, beleértve a globális konténerforgalom 30%-át is, bonyolódik át. Az ezen az útvonalon közlekedő hajók kénytelenek Dél-Afrika megkerülésével (a Jóreménység-fokon keresztül) átkelni, ami sokkal hosszabb útvonalat eredményez, jelentősen megnövekedett szállítási idővel és költségekkel, beleértve az energiaköltségeket, a biztosítási költségeket stb.
A termékek üzletekbe jutásában késedelmekre lehet számítani, a konténerszállító hajók útjai várhatóan legalább 10 nappal hosszabbak lesznek a Jóreménység-foki útvonal miatt, amely mintegy 3500 tengeri mérfölddel növeli az utat.
A plusz távolság a vállalatoknak is többe fog kerülni. A szállítási díjak csak az elmúlt héten 4%-kal emelkedtek, az öntöttvas csövek exportjának mennyisége pedig csökkenni fog.
#szállítmány #globáliskereskedelem#kínaihatékonyság#csőexportra gyakorolthatás
Közzététel ideje: 2023. dec. 21.
