Öntési gyakori hibák – II. rész

Hat öntvény, leggyakoribb hibák okai és megelőzési módszerei, a begyűjtés elmulasztása a veszteség! ((2. rész))

Továbbra is bemutatjuk a másik három öntési típus gyakori hibáit és megoldásait.

4 Repedés (forró repedés, hideg repedés)

1) Jellemzők: A repedés megjelenése egyenes vagy szabálytalan görbe, a forró repedés felülete erősen oxidált, sötétszürke vagy fekete, és nincs fémes csillogása, a hideg repedés felülete tiszta és fémes csillogású. Az öntvények külső repedései általában közvetlenül láthatók, de a belső repedések kijavításához más módszereket kell alkalmazni. A repedések gyakran olyan hibákhoz kapcsolódnak, mint a porozitás és a salak, amelyek az öntvény belső sarkában, a vastagsági szakasz csatlakozásánál, az öntvény felszállócsövében fordulnak elő, amely az öntvény forró szakaszához kapcsolódik.

2) Okok: A fémöntvények repedési hibákra hajlamosak, mivel maga a fémforma nem túl vastag, a gyors hűtés könnyen megnövekedett feszültséget eredményez az öntvényben. A túl korai vagy túl késői nyitás, a túl kicsi vagy túl nagy öntési szög, a túl vékony festékréteg stb. mind az öntvény repedéséhez vezethet. Maga a formaüreg repedései könnyen repedésekhez vezethetnek.

3) Hogyan előzhető meg:
Figyelni kell a szerkezeti technológiára, hogy az öntvény falvastagsága és az egyenetlen részek közötti átmenet megfelelő kerek méret használatával egyenletes legyen.
A bevonat vastagságát úgy kell beállítani, hogy minden öntvény alkatrész a lehető legjobban elérje a kívánt hűtési sebességet, elkerülve ezzel az öntvényben fellépő túlzott feszültséget.
A fémforma hőmérsékletének szabályozásához állítsa be a forma dőlésszögét és az időben történő magrepesztést, lassan távolítva el a hideg öntvényeket.

5 Hidegzárás (rossz fúzió)

1) Jellemzők: A hidegzárlat lekerekített oldalú varrat vagy felületi repedés, amelyet oxidréteg és hiányos integráció választ el egymástól, komoly hidegzárlatok, amelyek „kevésbé öntvényessé” teszik. A hidegzárlatok gyakran az öntvény felső falán, vékony vízszintes vagy függőleges felületeken, vastag és vékony falak találkozásánál vagy vékony paneleken jelennek meg.

2) Okok:
A fémforma kipufogógáz-kialakítása nem ésszerű
I Túl alacsony az üzemi hőmérséklet.
A festékbevonat minősége rossz (mesterséges vagy anyaghiányos).
A tervezett futópozíció nem megfelelő.
Túl lassú az öntési sebesség, és így tovább.

3) Hogyan előzhető meg
I A futómű és a kipufogórendszer helyes kialakítása.
Nagy felületű vékonyfalú öntvények esetén a bevonatok nem lehetnek túl vékonyak, és a bevonatok megfelelő vastagodása megkönnyíti az öntést.
I A forma üzemi hőmérsékletének megfelelő növelése.
Ferde öntési módszert kell alkalmazni.
Mechanikus vibrációs fémöntvény használata öntéshez.

6 Hólyag (homoklyuk)

1) Jellemzők: Az öntvény felületén vagy belsejében viszonylag szabályos lyukak találhatók, alakjuk megegyezik a homokkal, láthatóak a felületen, ahonnan homokszemcséket lehet eltávolítani. Több homoklyuk is létezik egyszerre, az öntvény felülete narancshéj alakú.

2) Okok:
A homokmag felületére hulló homokot fémbe és öntőfelületbe tekertem, hogy lyukat képezzek.
A homokmag felületi szilárdsága nem jó, megpörkölődött vagy nincs teljesen kikeményedve.
A homokmag és a külső forma mérete nem egyezik, amikor a forma zúzott homokmagot fog be.
A formát homok-grafit vízbe mártom.
I. Az üstben és a kanalazócsőben lévő homokmag súrlódásából származó homok fémfolyadékkal együtt hullik az üregbe.

3) Hogyan előzhető meg:
Szigorúan a folyamatnak megfelelően készítem a homokmagot, és ellenőrizem a minőségét.
I A homokmag és a külső forma méretének egyeztetéséhez.
I. A grafitvíz időben történő tisztítása.
I Az üst és a homokmag súrlódásának elkerülése érdekében.
I A homokmag lerakásakor a formaüregben lévő homok tisztítására.

More informations, pls contact us. alice@dinsenmetal.com, info@dinsenmetal.com